350 V

DATI TECNICI

TIPO
MONOCILINDRICO RAFFREDDATO A LIQUIDO, DOHC 4

CILINDRATA
348 CC

ALESAGGIO X CORSA
84,5 X 62

RAPPORTO DI COMPRESSIONE
12,3:1

POTENZA MASSIMA
29 KW @9500 RPM

COPPIA MASSIMA
32.8 NM@7500 MIN-1

CAPACITÀ SERBATOIO (RISERVA)
14 L (3 L)

INTERASSE
1.430 MM

ALIMENTAZIONE
INIEZIONE ELETTRONICA

LUNGHEZZA MASSIMA
2.080 MM

ALTEZZA MASSIMA
1.150 MM

LARGHEZZA MASSIMA
860 MM

ALTEZZA DA TERRA
150 MM

FRENO ANTERIORE
A DISCO CON ABS (Φ 320 MM)

FRENO POSTERIORE
A DISCO CON ABS (Φ 265 MM)

SOSPENSIONE ANTERIORE
A STELI ROVESCIATI

SOSPENSIONE POSTERIORE
MONOAMMORTIZZATORE

COPERTURA ANTERIORE
120/70 ZR17

COPERTURA POSTERIORE
160/60 ZR17

CONSUMI L/100KM*
3,7L/100KM

EMISSIONI CO2 [G/KM]*
90 G/KM

• SISTEMA DI CONTROLLO KEYLESS GENERAZIONE 2.5
• CERCHI IN ALLUMINIO
• FUNZIONI ELETTRONICHE
• DOPPIA MODALITA’ DI GUIDA ECO E SPORT
• SCHERMO TFT A COLORI
• GRUPPO ACCENSIONE AD ALTA POTENZA
• BOSCH EFI SYSTEM
• SISTEMA DI CONTROLLO PRESSIONE PNEUMATICI
• DOPPIA PORTA USB A RICARICA RAPIDA
• SERBATOIO CON RIVESTIMENTO ZINCATO
• CILINDRO IN ALLUMINIO PRESSOFUSO
• MOTORE AD ALTO RAPPORTO DI COMPRESSIONE
• ABS A DOPPIO CANALE
• FORCELLONE DOPPIO BRACCIO IN ALLUMINIO
• PINZA RADIALE E PIASTRA DISCO FRENO PIU’ GRANDI
• RADIATORE DI RAFFREDDAMENTO OLIO MOTORE E AD ACQUA
• PARAMANI RIDISEGNATI
• AMMORTIZZATORI ANTERIORI E POSTERIORI CON UNA NUOVA MESSA A PUNTO
• TUBO DI SCARICO ANTISCOTTATURA E SILENZIATORE CON NUOVO DESIGN
• BATTERIA AL GEL DA 10AH
• PARABREZZA ELETTRICO ALLARGATO E RIALZATO
• PEDALE DEL FRENO E LEVA DEL CAMBIO REGOLABILI
• FARI LED
• FILTRO DELL’ARIA NUOVO DESIGN
• FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO
• STAFFA PARAFANGO POSTERIORE
• PARAURTI INTEGRALE IN ACCIAIO