Z900RS SE

RETRO SPORT

Passato e futuro si incontrano nella nuova Z900RS. Ispirata all’iconica Z1, la Z900RS riprende lo stile vintage con dettagli moderni: la sella bassa e confortevole, la strumentazione analogica e il silenziatore sportivo dal sound distintivo. Allo stesso tempo, offre il meglio della tecnologia moderna: Ride-by-Wire, cruise control, connettività smartphone e pacchetto di supporto al pilota con piattaforma IMU, comprensivo di Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) e Kawasaki Quick Shifter (KQS). Il motore è progettato per garantire prestazioni fluide a bassi regimi e grandi emozioni ad alti regimi, coniugando comfort e puro piacere di guida. Non è solo una moto: è la Retro Sport nella sua forma più autentica. Z900RS – Le leggende non finiscono mai: crescono, evolvono e durano per sempre.

CARATTERISTICHE

Stile senza tempo

Con un perfetto equilibrio tra elementi stilistici ispirati alla Z1 e maestria moderna — dal classico serbatoio a goccia al nuovo fanale posteriore LED ovale — la Z900RS unisce un’estetica senza tempo a una cura dei dettagli e a una qualità costruttiva eccellente, che le conferiscono un aspetto premium. La bellezza funzionale è stata una priorità, con un design semplice ma raffinato.

Sensazione di guida in perfetta sintonia

Grazie al suo fluido motore quattro cilindri in linea e alla guida rilassata garantita dal leggero telaio a traliccio, la Z900RS offre un feeling di guida unico nella categoria rétro. La risposta di motore e ciclistica è stata accuratamente studiata per non essere troppo reattiva, rendendo più naturale e intuitiva la connessione con la moto. Il risultato è una guida senza stress, arricchita da un sound di scarico studiato nei minimi dettagli, che amplifica il piacere di guida sin dal momento in cui si preme il pulsante di avviamento — caratteristiche che permettono al pilota di godersi la propria moto per molti anni. Il carattere raffinato della Z900RS richiama alla mente le leggendarie Kawasaki del passato.

Pacchetto Elettronico Avanzato

A completare il motore intuitivo e l’eccezionale maneggevolezza della Z900RS, un avanzato pacchetto elettronico di supporto al pilota include il sistema IMU e il più recente KQS bidirezionale di Kawasaki, insieme a funzioni per il comfort come il cruise control elettronico. La connettività smartphone rende l’esperienza di guida ancora più pratica e coinvolgente.

Pacchetto freni Brembo

I dischi anteriori Brembo da 300 mm, le pinze monoblocco radiali M4.32 con pastiglie dedicate, abbinate a una pompa freno radiale Nissin di diametro ridotto (Ø17,5 mm, rispetto ai Ø19,1 mm del modello standard) e a tubi in treccia d’acciaio inox, garantiscono una maggiore potenza frenante e offrono una progressione lineare nell’uso della leva, facilitando un controllo preciso.

Monoammortizzatore Öhlins S46

Il monoammortizzatore posteriore Öhlins S46 presenta un ampio pistone da Ø46 mm e camere interne per olio e gas separate da un pistone flottante, garantendo un’eccezionale sensazione di grip e maneggevolezza. La migliore risposta del mono Öhlins contribuisce inoltre a un feeling di guida più morbido e confortevole. A differenza della versione aftermarket, il monoammortizzatore Öhlins progettato per i modelli Z di Kawasaki è dotato di un paraolio che assicura prestazioni di tenuta superiori.

Telaio leggero a traliccio

A completare il peso complessivo contenuto (percepibile non appena la moto viene sollevata dal cavalletto laterale), la rigidità del telaio e la messa a punto della geometria ciclistica sono state studiate per offrire una maneggevolezza leggera e naturale. Proprio come il motore, anche la ciclistica risponde in modo prevedibile ai comandi del pilota, seguendo le sue intenzioni senza opporre resistenza.

Scarico a megafono

Un nuovo scarico slanciato e sportivo, in stile megafono, è completato da un terminale ridisegnato, enfatizzando ulteriormente l’identità retro sport della moto.

Scarico dal Suono Perfetto

Come nei modelli precedenti, anche sulla Z900RS l’ottimizzazione del suono è stata studiata per ottenere la nota di scarico ideale. Con l’obiettivo di coinvolgere i sensi del pilota, il sound dello scarico è stato progettato per richiamare il carattere di un classico impianto 4-in-1. Il risultato è un tono profondo e suggestivo che valorizza l’esperienza di guida, dal rombo iniziale all’avviamento, al lento pulsante al minimo, fino al sound ricco durante la guida a bassa velocità.

Design del motore semplice e pulito

Le eleganti alette integrate nella testata del cilindro richiamano l’estetica dei motori raffreddati ad aria e sono ulteriormente valorizzate da dettagli del motore ispirati all’originale Z1. Il design dei carter motore richiama i modelli naked tradizionali, mentre l’uso dell’alluminio pressofuso per tutti i carter conferisce una finitura di alta qualità e dall’aspetto premium.

Motore quattro cilindri in linea potente e fluido con ETV

Come l’originale Z1, il motore 4 cilindri in linea da 900 cc della Z900RS offre un perfetto equilibrio tra potenza e gestibilità. Le nuove valvole a farfalla elettroniche migliorano il controllo ai regimi bassi e medi, mentre l’aumento di potenza ai regimi più alti esalta ulteriormente il carattere divertente e coinvolgente della moto.

Stile ispirato alla Z3

Il serbatoio elegantemente scolpito a goccia, fulcro del design, si ispira all’iconica Z1. Richiamando il caratteristico design della Z1, il codino contribuisce a un profilo laterale armonioso, che scorre fluidamente dalla sella fino al termine della coda. Ulteriore omaggio è reso da dettagli come il faro anteriore LED rotondo, la strumentazione a doppio quadrante e il fanale posteriore LED ovale — tutti elementi curati che celebrano il fascino senza tempo della leggendaria Z1.

Colorazioni che enfatizzano lo stile Retro Sport

Oltre alla scelta tra tre modelli diversi (Z900RS, Z900RS Blackball Edition e Z900RS SE), i motociclisti saranno entusiasti delle immagini retro sport altamente distintive create dalle combinazioni di colori disponibili. Il modello standard è disponibile nella livrea Candy Tone Red, ispirata ai modelli Z degli anni ’70, mentre la Blackball Edition presenta un design completamente nero arricchito da badge in stile classico Z1. Il modello SE sfoggia la vivace livrea Fireball, ulteriormente valorizzata dai componenti della sospensione color oro, per un aspetto davvero unico. Infine, il modello CAFE, già accattivante grazie al frontale in stile cafe racer, al manubrio ribassato e alla sella esclusiva, presenta un design total black con grafiche sul serbatoio ispirate alla leggendaria serie Mach di Kawasaki.

Posizione di guida rilassata

Che tu stia attraversando la città o esplorando percorsi collinari, la posizione di guida eretta e rilassata della Z900RS garantisce comfort e controllo. Nei modelli con sella bassa, il manubrio stretto di nuova progettazione accoglie meglio anche i piloti di statura più bassa, migliorando la maneggevolezza complessiva.

Piattaforma inerziale

I sistemi di gestione elettronica di Kawasaki offrono aiuto al pilota per consentirgli di mettere a terra tutti i cavallli sprigionati dal quattro in linea. La piattaforma inerziale ha permesso l’introduzione di ABS Cornering e Traction Control Cornering, che aggiungono maggiore precisione e sicurezza alla guida.

Connettività Smartphone

La connettività dello smartphone consente di connettersi alla propria moto in modalità wireless per un’esperienza di guida ancora più coinvolgente.

Cruise Control Elettronico

Premendo un pulsante, il pilota è in grado di mantenere facilmente la velocità impostata, rendendo più semplici le lunghe percorrenze autostradali.

Elevato potenziale di guida sportiva

La sospensione e l’impianto frenante della Z900RS sono all’altezza di una moderna supersportiva. La forcella rovesciata Ø 41 mm con smorzamento regolabile e la sospensione posteriore Horizontal Back-link garantiscono sia comfort di guida sia prestazioni sportive. I freni anteriori a montaggio radiale offrono una risposta lineare e un controllo eccellente.

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

Consentendo ai piloti di sfruttare ancora di più l’esaltante carattere del motore della Z900RS, il quick shifter consente di inserire e scalare marcia senza frizione, per un’accelerazione bruciante e una scalata sicura.