XCITING 400

Prestazioni elettrizzanti, guidabilità emozionante, estetica seducente, connettività esaltante: Kymco lancia il nuovo Xciting 400 VS, il più eccitante degli sport touring. Potente, agile, fluido, il mezzo ideale per uno stile di vita che non si ferma mai. Il gioco di parole è facile, ma veritiero: il nuovo Xciting è eccitante.

Prestazioni elettrizzanti, guidabilità emozionante, estetica seducente, connettività esaltante: KYMCO lancia il nuovo Xciting 400 VS, il più eccitante degli sport touring.
Potente, agile, fluido, il mezzo ideale per uno stile di vita che non si ferma mai. Il gioco di parole è facile, ma veritiero: il nuovo Xciting è eccitante.

Nato nel 2005, si è sempre distinto per potenza e design. E adesso, che siamo arrivati alla quinta generazione, queste caratteristiche raggiungono l’ennesima potenza.

È lo scooter perfetto per chi è sempre in movimento, per chi ha scelto le due ruote come mezzo per i frenetici spostamenti di ogni giorno, ma pure per il tempo libero e per il divertimento. È l’ideale per chi si muove nel traffico urbano, ma non vuole rinunciare al piacere delle gite fuori porta: scattante ai semafori e con una ripresa da togliere il fiato, dà eguali soddisfazioni anche nei percorsi extraurbani, lungo i quali ci si può lasciare andare con l’acceleratore.
Le caratteristiche tecniche lo classificano infatti tra gli scooter più potenti della categoria, gli conferiscono agilità e stabilità, anche alle alte velocità. L’erogazione è ancor più fluida rispetto ai modelli precedenti e la marcia è davvero silenziosa.

Come se non bastasse, KYMCO Xciting 400 VS è disegnato secondo i crismi del più avanzato design contemporaneo: un profilo dinamico che si integra perfettamente con le linee hi-tech del frontale e della coda. Anche le luci sono state studiate ad hoc per rendere inconfondibile Xciting 400 VS: una vera e propria firma luminosa pronta per essere ammirata. Ed è modernissimo anche sotto il profilo della dotazioni grazie alla nuova strumentazione.

Il motore G5 SC+ ora omologato Euro 5+ da 400 cc ha la potenza più alta della sua categoria: 24,5 kW (33,3 CV), con una coppia di 37,0 Nm a 5.750 giri/min. Una potenza che i tecnici di casa Kymco hanno saputo domare aumentando la rigidità della struttura, con un nuovo supporto che ancora il motore al telaio in modo ancor più sicuro. Non solo. La sospensione anteriore ha una struttura a doppia piastra, che rende Xciting 400 VS rigido quasi come una moto, conferendogli una precisione di guida assoluta in ogni condizione, stabilità nelle curve e anche sui rettilinei affrontati in velocità.
Il tutto nel comfort più assoluto, grazie all’introduzione di nuovi standard per l’ergonomia che offrono la massima comodità sia al pilota, sia al passeggero. Per merito del design affusolato della parte anteriore della sella, infatti, le gambe del conducente trovano una perfetta accoglienza durante la corsa e appoggiare il piede a terra durante le soste non è mai stato così facile e naturale. Il passeggero, invece, troverà nell’ampia porzione di sella dedicata un eccellente supporto e nei comodi maniglioni laterali l’appiglio giusto per godersi ogni curva.

C’è spazio per gli oggetti di ogni giorno: nel capiente vano sottosella con apertura centrale, munito di apertura elettrica e luce di cortesia, è possibile sistemare un casco integrale, mentre il vano portaoggetti anteriore è doppio e munito di coperchio con sistema antifurto. Non manca, ovviamente, la presa Usb.
Xciting 400 VS si adatta a ciascun conducente anche grazie al parabrezza regolabile su cinque livelli: questa operazione si può compiere manualmente, senza l’utilizzo di attrezzi. Il manubrio, inoltre molto ampio garantendo una miglior precisione di guida e ottimizzando la visibilità del cruscotto.

Poi, le luci: la firma estetica di Xciting 400 VS. Unicità e stile, aggressività e dinamicità anche nel disegno della luminosità. Il nuovo sistema DRL – Daytime Running Light dei fari anteriori, i primi scooter a ottenere l’omologazione ECE, garantisce una visibilità mai raggiunta prima, con i benefici che ne conseguono anche in termini di sicurezza. Il faro posteriore a Led è inconfondibile: design d’avanguardia e perfetta visibilità sia di notte, sia sotto il sole splendente.
KYMCO Xciting 400 VS è disponibile nell’accattivante opaco “Stone Effect” nero allione a 6.990 euro (prezzo di listino franco concessionario) e usufruisce della garanzia “5PRO”: una formula integrativa che estende la garanzia biennale contrattuale anche ai tre anni successivi.