Il cruscotto completamente digitale conferisce al cockpit un aspetto moderno e sportivo.

La forcella telescopica da 37 mm contribuisce sia alla maneggevolezza conferedno alla Z125 un carattere distintivo di guida . Le sospensioni posteriori Uni Trak dotate di attacco originale  Kawasaki garantiscono una guida fluida in una vasta gamma di condizioni stradali.

La trasmissione a sei marce di facile innesto agevola le prestazioni sportive della motocicletta nelle diverse situazioni di guida. La frizione si innesta senza problemi e si disimpegna facilmente, rendendola facile da usare per i nuovi piloti.

Equipaggiamento standard ABS contribuisce alla rassicurazione del pilota. Il sistema ad alte specifiche è stato progettato appositamente per le moto e presenta un’unità ABS molto compatta. L’attivazione indipendente ne massimizza il controllo nell’uso sportivo.

Le prestazioni del motore Ninja 125 cm3 sono migliorate dall’erogazione fluida della potenza. È caratterizzato da una buona “spinta” ad alti giri e continua a tirare fino al limitatore, come è solito per i motori Kawasaki. Il suo robusto motore base da 250cc lo rende più sicuro e affidabile.   Trasmissione a sei rapporti Le prestazioni sportive sono migliorate con il cambio a sei marce che risultano scorrevoli nell’innesto.   Iniezione di carburante e avviamento elettrico L’avviamento elettrico e l’iniezione di carburante garantiscono una partenza facile premendo un pulsante.

L’ergonomia del Ninja 125 è stata progettata per guidare in modo sportivo. Con il pilota appoggiato in avanti per raggiungere il grintoso manubrio, la posizione di guida è naturalmente aggressiva.

Il Ninja 125 dispone di un telaio a traliccio sottile e compatto, sospensioni sportive e ruote leggere da 17″, la maneggevolezza  che offre è ideale per i nuovi piloti per familiarizzare con l’uso di una moto.   Telaio a traliccio sottile e compatto La struttura a traliccio  compatta, risulta facile da gestire e consente di  poggiare comodamente a terra con i piedi.

I sedili ERGO-FIT consentono ai piloti di adattare alle proprie  esigenze  la posizione  sulla moto. Infatti per il Ninja 125, è disponibile un sedile alto ERGO-FIT (+20 mm) I materiali dei sedili sono gli stessi per ogni moto.

Come per tutti i modelli Ninja, anche  il 125 presenta una seducente carrozzeria completamente carenata. A completare il suo pacchetto , il contrasto tra le sue sezioni svasate che gli conferiscono una dinamica figura a clessidra . Il singolo faro frontale contribuisce all’immagine sportiva,  con il parabrezza tagliente e ruote sportive,che danno a questo nuovo Ninja un look da Supersport.

La sospensione posteriore Uni Trak offre una grande capacità di tenuta di strada e di assorbimento delle asperità, contribuendo alla maneggevolezza sportiva della moto. Il leveraggio dell’ammortizzatore diminuisce la leva sull’ammortizzatore man mano che la sospensione viene compressa: le piccole asperità vengono smorzate in modo molto leggero, mentre le grandi asperità ricevono un’abbondante smorzamento. L’ammortizzatore ha una corsa di 60 mm, che contribuisce a garantire l’equilibrio tra leggerezza di guida e carattere composto. La regolazione del precarico posteriore a 5 posizioni consente di regolare l’altezza di marcia posteriore e di configurare la moto in caso di passeggero o bagaglio.

I freni a disco anteriori e posteriori offrono straordinarie prestazioni di arresto . Le pinze a doppio pistoncino bloccano un disco da ø290 mm all’anteriore e un disco da ø220 mm al posteriore. Il design del disco a margherita aggiunge un aspetto sportivo a questa Kawasaki.