ZT 125 C2

Sistema di controllo KEYLESS 3.0

Il sistema di controllo keyless 3.0 adotta una tecnologia di crittografia avanzata. È dotato di una piccola chiave a sensore. Quando la chiave si trova a una distanza di 1,5 m dal veicolo, rileva e sblocca il veicolo, indipendentemente dal fatto che sia riposta in una borsa o in tasca. Allo stesso modo, blocca il veicolo quando la distanza supera 1,5 m, in modo che il conducente non debba estrarre la chiave. Il sistema consente non solo di sbloccare il veicolo, ma anche di aprire il tappo del serbatoio. Il sistema di controllo keyless 3.0 possiede una resistenza all’acqua di livello IP67; Ha inoltre un sensore chip integrato, che consente di sbloccare la moto semplicemente avvicinando il transponder all’area sensibile anche se la batteria è rimossa o scarica.

Strumento con schermo LCD a colori TFT

Sistema di controllo pressione pneumatici

Monitoraggio ad alta precisione per guidare in totale sicurezza. Quando la pressione degli pneumatici è anormale, sullo schermo compare un messaggio di avviso. Grazie al sensore è possibile controllare non soltanto la pressione, ma anche se la temperatura è troppo alta, se c’è una perdita, evitando danni agli pneumatici e mantenendo prestazioni di manovrabilità al top.

Fari al LED

Sorgente luminosa a LED di tipo automotive, dal colore naturale. Il guscio posteriore in lega d’alluminio integrale pressofuso del portalampada migliora notevolmente l’efficienza di dissipazione del calore, l’illuminazione del campo visivo, diminuisce il decadimento del flusso luminoso e aumenta la durata.

Altezza sella contenuta

Sella sagomata

L’esclusiva linea di produzione automatizzata di selle TAYO combina una speciale tecnologia di piegatura che conferisce angolarità alla spugna morbida, oltre all’adesione tra filaccia e cotone per evitare sfaldamento e deformazione. 

Porte USB a ricarica rapida

Il modello ZT125-C2 è dotato di accesso USB con doppia presa, di tipologia A e tipologia C. Realizzato in materiale ignifugo resistente alle alte temperature, ha inoltre un chip di limitazione della corrente hardware integrato ad alta precisione, che garantisce che ciascuna porta funzioni all’interno dell’intervallo di corrente di sicurezza, prevenendo efficacemente il verificarsi di sovracorrente o cortocircuiti.

Design high-tech del serbatoio benzina

Nessuna ostruzione del filtro né perdita dal serbatoio benzina causata dalla ruggine.

Motore raffreddato ad acqua con alto rapporto di compressione

Il motore ha un elevato rapporto di compressione pari a 12,5: 1 ed è in grado di ottenere una potenza di 10.8 kW e 13 Nm con un consumo di carburante molto ridotto. Il design, i materiali e le caratteristiche del motore sono stati appositamente studiati per poter raggiungere questi obiettivi, che lo distinguono da quelli standard.

Cilindro in lega d’alluminio

Dalla fusione alla lavorazione del cilindro in puro alluminio, la parete interna del cilindro senza rivestimento diventa molto sottile, permettendo così di impiegare lo spazio risparmiato per ingrandire il canale e dissipare rapidamente il calore all’interno del cilindro. Una buona dissipazione del calore è importante poiché garantisce migliori prestazioni e maggiore durata del motore

Radiatore di grandi dimensioni

Radiatore integrale di grandi dimensioni con raffreddamento ad acqua, per una maggiore efficienza di dissipazione del calore.

ABS a doppio canale

Il sistema ABS garantisce sicurezza e controllo su ogni superficie.

Frizione antisaltellamento

Equivale all’aggiunta di uno strato di protezione della trasmissione tra il motore e le ruote posteriori. Quando la differenza di velocità è troppa, si riduce automaticamente il fenomeno di scoppio istantaneo della frizione; leva della frizione più leggera.